Cine este si ce face Mihai Marinescu

Sezonul competițional 2012 îl găsește pe Mihai Marinescu mai pregătit ca niciodată pentru a acumula puncte, dar și mai important, pentru a câștiga victorii. În acest sezon Mihai participă pentru al-treilea an consecutiv in Formula 2, având șanse reale la câștigarea campionatului și implicit al premiului asociat cu aceasta.

Premiul pentru câștigătorul Campionatului de Formula 2 constă într-un test in monopostul de Formula 1 al echipei Williams și obținerea supra-licenței F.I.A. care-i va da dă dreptul de a participa în mult râvnita competiție de Formula 1.

Poți vedea aici rezultatele evoluției sale din 2011, inclusiv victoria de la Monza, o victorie istorică pentru sportul cu motor românesc.

Vizita ta pe acest website însemnă mult pentru Mihai. Dacă îți place evoluția lui Mihai ca pilot, dă de veste mai departe că România are un pilot cu talent și șanse reale de afirmare.

District Racing Team (Aprilie, 2012)

Program F2 / 2012

 SILVERSTONE (UK)
 ALGARVE (PT)
 NURBURGRING (DE)
25-26-27 Mai
 SPA-FRANCORCHAMPS (BE)
22-23-24 Iunie
 BRANDS HATCH (UK)
13-14-15 Iulie
 PAUL RICARD (FR)
20-21-22 Iulie
 HUNGARORING (HU)
7-8-9 Septembrie
 MONZA (IT)
28-29-30 Septembrie

Contactează echipa

Brands Hatch Curse

Un weekend dificil si cu puncte putine adunate pentru campionat.

In prima cursa am plecat de pe 11 (vezi motivul in postul anterior). La start am pus bine puterea la sol, si am ajuns pana pe 10 dupa al doilea viraj. Avantul mi-a fost taiat insa scurt de un pilot tanar, care a colectat 4 masini si a cauzat intrarea Safety Car-ului in pista. Am fost la locul nepotrivit in momentul nepotrivit… si totul din cauza unei penalizari nejuste! Puteam sa plec chiar de pe pozitia a 5 in prima cursa, iar atunci nimic din toate acestea nu s-ar fi intamplat. Dar acestea sunt cursele, un carusel urias!

In calificarile de duminica dimineata (cele in care avem si 3 boost-uri) nu m-am putut clasa mai sus de locul 7 pentru ca in turul in care am folosit cele 3 boosturi, un pilot a iesit in decor, iar sesiunea a trebuit intrerupta, deci a trebuit sa incetinim. Am pierdut inca o data sansa de a ma clasa in top 3 in calificari, si spun asta deoarece pe primul set de gume (cel cu care incepem sesiuna) am avut al doilea timp.

In cursa mi-am pastrat calmul si am mers bine. Am facut o depasire, l-am presat pe Brundle intr-o greseala si am profitat de greseala altuia si am terminat pe pozitia a patra.

Sunt suparat pentru ca am stat in fata tot weekendul, iar atunci cand a contat (in curse) am fost pe nicaieri. Da, am abandonat una si in cealalta m-am calificat prost. Timpii au fost imbucuratori din antrenamnete pana in cursa a doua (unde am avut al patrulea cel mai rapid tur). Sunt in ritm cu ei, sunt capabil sa dau tonul intr-o cursa, sa o conduc si sa o si castig. Astept sa imi vina momentul in care voi fi pe podium. Sunt atat de aproape, o simt!

Urmeaza Austria. Pista noua pentru toti. Voi incerca in perioada asta de “pauza” sa ajung pana acolo, sa gasesc o modalitate de a da cateva ture de circuit, macar cu masina de strada, sa inteleg logica circuitului si succesiunea virajelor. Ma voi uita si la cursele de anul acesta si mai vechi din Formula 1, ca sa imi fac un avantaj fata de ceilalti.

Nu ma dau batut!

Mihai

p.s. voi uploda si niste videouri :)

Lasă un răspuns

Program sponsorizare

Dacă sunteți interesat să vă promovați compania la nivel național si internațional, expunerea pe care o are Mihai Marinescu ca pilot de Formula2 atât în presa scrisă cât și în emisiunile televizate, este o garanție că vă puteți atinge scopul.

Contactați-ne pentru a stabili împreună detaliile colaborării.

Din pagina Facebook

Mihai Marinescu - Beu

It was a nice ride, but not going to repeat this route. it runs through cities and you always have to stop at lights http://t.co/FrPjYjSR

Today at 5:47pm • Comment

Tweeturi